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一年时间欧拉累销33824辆“长城造”真香?

时间:2019-09-18 17:55来源:未知 作者:admin 点击:
近日,行业内陆续公布了车市8月产销数据,环比增长5.4%属历年最低;其中,主流合资品牌同比下降10.5%,自主品牌同比下降14%。在2019年这阵跌跌不休的浪潮中,长城汽车却高调晒出了它的8月7万级成绩单,羡煞同行。 8月,长城汽车销量达到70199辆,环比增长16.

  近日,行业内陆续公布了车市8月产销数据,环比增长5.4%属历年最低;其中,主流合资品牌同比下降10.5%,自主品牌同比下降14%。在2019年这阵“跌跌不休”的浪潮中,长城汽车却高调晒出了它的8月“7万级成绩单”,羡煞同行。

  8月,长城汽车销量达到70199辆,环比增长16.31%,同比增长9.52%。逆流而上,必有勇者。除了哈弗家族在SUV市场的独领风骚,长城旗下新能源品牌

  欧拉也同样可圈可点——如果不去特别关注,很难相信,欧拉上市仅一年时间,这个看似小众的品牌累计销量已经达到了33824台。

  受补贴政策收缩的影响,新能源市场从7月开始结束了高增长态势,不少厂家的产销环节很难应对由此带来的成本变化——尤其是不少造车新势力曾经争相晒单的风光不再,反倒陷入裸泳的尴尬之中。

  欧拉是新品牌,但绝不算新势力,以长城汽车为背书,欧拉却甚为低调——似乎只会干两件事:造车和卖车。今年8月,欧拉品牌共销售新车1225辆;1-8月累计销售新车30309辆。其主打车型

  欧拉R1的1-8月销售累计20866辆,实销零售量位居A00级纯电动车市场第二位,增速在同级中位列第一。

  在9月5日开幕的成都车展上,《车业杂谈》到过欧拉展台,在此也领教了欧拉的又一波“攻新计”:欧拉R1推出了为年轻潮友准备的青春版,此外还展示了专为网约司机和集团用户打造的

  其实,就在上月,欧拉还推出了R1亲子版,形成女神版、亲子版和青春版的配置组合——瞄准不同消费群体的需求,欧拉不惧寒流,频频出新。

  说起纯电动车,头脑中闪现的第一要素是什么?续航里程?事实上,越来越多的真实车主反馈,不少纯电车型的续航里程“水分”严重,实际驾驶情况下,掉表现象极为严重——即便参数表上显示综合工况续航里程有400km-500km,恐怕很少有车主敢开一辆纯电车去远郊。

  欧拉从一开始就走得另外一条路,定位于市内的代步小车,它的续航里程设定为351km,这个行程完全满足一、二、三线城市消费群体的日常通勤和家庭出行、社交需求。

  当下,不少纯电车型都是拼凑出世,纯属无“基”之谈,这种造车方式在传统车企看来根本不可理喻。而长城汽车为了布局新能源,从2009年起就开始打磨平台,ME平台就是专门为纯电动汽车打造的。你可能会问,纯电动车的平台相比燃油车有什么特殊?聊点最容易理解的。首先,纯电车型车身结构要扎实,碰撞时,要能够充分保护底盘和电池包,否则电池就容易起火爆炸;但同时矛盾点在于,车身不能太沉重,否则电机拖不动,会大大损耗能量,续航里程就难以保障。所以,车身最大程度的轻量化和三电系统的稳定,这两者需要共同配合,才能保障车辆续航品质。

  ME平台实际上就是长城基于全盘考虑而搭建的一个技术体系。根据目前市场反馈的口碑,同样的电量,诞生于ME平台的欧拉R1可比其他品牌车型多行驶30km-50km。

  安全、靠谱,是欧拉能够在市场站稳脚跟的关键。倒回去再说外观、空间、配置这些,“长城造”自然不在线非常符合日式精益设计理念,“麻雀虽小五脏俱全”,外型可爱迷你,但其实内部空间非常够用。此外,在人机互联方面,欧拉也更偏实用,该有的都有,没有太多花哨唬人的功能。

  当然,欧拉的畅销还离不开强大、稳健的网络体系。目前,欧拉已经建立了236家销售网点,其中不少都出自长城旗下的传统网络。这样做,不仅有利于厂家快速拓展销售渠道,也能帮助商家丰富产品品类,减少厂商双方的运营压力。今年8月,《车业杂谈》以消费者身份探店时,就能感受到终端销售顾问的热情与专业,他们对产品了解得非常透彻,而且提供多套金融方案,丰富便捷。近几年,中国的新能源车市,经历了“百花齐放”到“良莠不齐”。在各项补贴政策收紧的当下,车企唯有技术为先、精准定位、稳扎稳打做营销才能活下去,走得远——“长城造”欧拉凭真本事稳住销量,值得行业深思学习;而B端、C端两开花,欧拉的未来更加不容小觑。

  欧拉的营销还有一点值得称赞,那就是愿意制定“地区化”精准策略,比如成都车展期间,欧拉就联手川渝地区经销商为客户制定了一系列回馈活动,包括近万元的钜惠大礼包、最高可享车价7成的“保值回购”计划以及购车免费送充电桩等等。当下,车市行情趋冷,欧拉这种“精耕细作”式的打法更加务实,更容易赢得消费者认可。

  作为欧拉品牌的明星车型,欧拉R1的市场定位可谓是既广泛、又精准。为什么这么说呢?

  从目标市场方面分析,欧拉R1的消费群体非常大,可爱外型讨女性喜欢这个毋庸置疑,其亲民价格+多种颜色选择,也吸引了刚从大学毕业的职场新人、带小孩的年轻父母、刚刚退休的老人、职场白领、玩改装的爱车一族等等——他们都是欧拉R1的粉丝。

  从政策层面分析,国家正在大力推动新能源车市场,在一些限行、限牌城市,绿牌欧拉R1是非常能填补大家出行需要的。另外,在山东、河南、河北、安徽、广西等地,低速电动车盛行,但却不够规范;一旦出现像欧拉R1这样靠谱的车型,自然会很受当地消费者青睐。

  成都车展上,《车业杂谈》获悉,除了获得C端消费者的认可,欧拉还有更加长远的布局。在长城集团的4大品牌联合发布会上,长城汽车股份有限公司副总裁、欧拉品牌总经理宁述勇表示:“我们不急躁、不冒进,精准捕捉用户需求,服务A00级都市生活用车和B端出行市场。为了服务已经成大势的网约车市场和正在崛起的终端市场,我们特意打造欧拉iQ出行版和出租版两款车型。”

  长期观察新能源市场,《车业杂谈》认为这个举措是非常理性且聪明的。新能源车型尚处推广期,仅靠乐意尝鲜的C端消费者显然不足以支撑更大的规模发展;但如果能够与B端市场打通,那么在停车、充电、售后保养上都能进行集约管理,由此收集更多用户反馈,也能提升厂家对产品的改善优化效率。白小姐一肖中特马用剪刀裁剪过想象中“中国式”的建筑,平特王高手论坛集 珊嗤辛?氏??芦???决

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